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Nun sind... Konstruktionsfehler an Zierleiste der Türen beim L&K?? Konstruktionsfehler an Zierleiste der Türen beim L&K?? : Hallo und guten Tag, ich fahre seit 2016 den Superb L&K und habe im November 2019 das aktuelle Modell bekommen. Neu war hier eine Chromzierleiste... Sicherung 5 brennt mit offener Tür + Schlüssel drehen durch Sicherung 5 brennt mit offener Tür + Schlüssel drehen durch: Moin zusammen, fahre einen wunderschönen Octavia 1u5 1. 9 TDI AXR Bj 2009, ist nebenbei mein eigenes erstes Auto:thumbsup: (RS Plakette vom Bild... Türen schließen Heckklappe Türen schließen Heckklappe: Hallo zusammen, mein Auto hat seit heute Morgen sehr kuriose Anwandlungen und ich bin sehr gespannt, ob das Schwarmwissen des Forums mit... ZV Tür hinten ZV Tür hinten: Hallo, Mein superb ist Baujahr 2018. habe seid einigen Wochen das Problem, dass die Tür hinten links ab und zu nicht öffnet. Ich muss dann...
Wenn die Temperaturen draußen unter 0 gehen geht meine Autotür weder von innen noch von außen auf. Wenn das Auto warm wird geht es jedoch wieder auf. An den Dichtungen liegt es nicht. Weiß einer woran das liegt und was ich dagegen tun kann? Danke schonmal für hilfreiche Antworten. Entweder das Türschloss vereist, und/oder die Türdichtung festgefroren. Bitte, etwas genauer. Ist das Türschloss eingefroren? Springt die Zentralverriegelung nicht auf? Ist die Tür am Türgummi festgefroren? Feuchtigkeit (Atem, Schweiß) von der letzten Benutzung aus dem Autoinneren setzt sich in die Gummis und Dichtungen und gefriert dort über Nacht. Gründe wurde genannt - Abhilfe schafft z. B. Vaseline auf den Gummis. :-) Am Frost. An der Kälte. Ungepflegte Gummidichtung. Wasser an Gummi oder Tür.
12. 2010 Hey! Ich fahre einen Fabia II, 1. 6 Sportline Ich habe genau das selbe Problem. Ich denke, dass es an dem schließmechnanismus liegt. Dort ist anscheinend ein Fett verwendet worden, dass die Temperaturen ab -4 Grad nicht verträgt. Wenn es sich dann verfestigt, schnappt es nicht mehr zurück. Ich habe jedoch schon zwei sehr kalte winter 2008 und 2009 mitgemacht und hier gab es keinerlei probleme. Flo wie oben schon mal ein vorredner erwähnte, schloss leicht fetten und zürschaniere vorn richtig fetten. das miserabelste fett verwenden, denn das geht auch bei -20grad noch. schiki-miki sprühöl oder "hochleistungsfett" brauch man hier nicht 09. 2008 160 Hallo Artikelnummer G 052 778 A2, "Schließzylinder- Fettspray mit enteisender Wirkung" (50ml) sollte helfen, kann verwendet werden für den Schließzylinder als auch für den Schließmechanismus. Guten Rutsch 07. 2008 164 16 99510 Apolda Skoda Octavia RS Glinicke Weimar Also ich war heute beim Freundlichen und der meinte das Sie die beste Erfahrung gemacht haben mit WD40.
Hat jemand Erfahrung was soetwas kostet? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten das Problem zu lösen. Ich möchte das Fahrzeug auch nicht unbedingt immer wieder in eine Werkstatt als "Versuchskanninchen" geben (das ist nachher teurer, als wenn ich die Schließeinheit auswechseln würde). Mein Fahrzeug hat eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Schöne Grüße Schluemi26 28. 2005 2. 310 87 Skoda´s & Konzernauto´s Skoda Partner Hallo!!! wenn die Tür nicht auf geht bei MINUS Graden oder nicht zu geht, liegt es an WASSER im Türschloß( eingefrohren von dem Wasser was in der Tür runter läuft) es ist dem Freunlichen bekannt und es muß eine Plasteabdeckung verbaut werden. und das Thema Schließzylinder wird ja wo anders hier behandelt. mfg. habe gerade mit meiner Werkstatt telefoniert und das Problem geschildert. Bei denen war dieser "Fehler" angeblich noch nicht bekannt und auch einen Lösungsvorschlag hatte sie nicht. Was die Kosten für den Austausch der kompletten Schließeinheit angeht, konnten Sie mir noch keinen genauen Preis nennen (vermutlich aber um die 200, -- Euro).
Gruß Charlie 19. 2009 38 Skoda Fabia II 1, 4 TDI (80 PS) Unterschiedlich 28000 habe gerade diese Thema hier gefunden. Auch ich habe Probleme mit meiner Türverriegelung. Sobald die Temperaturen unter den Gefrierpunkt wandern, schließt meine Tür nicht mehr. Ich kann sie öffnen und ins Fahrzeug steigen, aber sobald ich die Tür zuziehen möchte rastet die Verriegelung nicht ein und die Tür bleibt offen. Nach mehrmaligen zuschlagen der Tür schießt sie dann irgendwann (nach ca. 5 Minuten). Ich habe schon fasst alles probiert was möglich ist (Enteisungsspray, WD40, Ballistol, etc. ), trotzdem keine Besserung. Heute bekam ich die Tür plötzlich nicht mehr auf. Ich saß im Auto und wollte aussteigen, aber als ich am Türgriff zog passierte erst einmal gar nichts. Ich bin dann über die Beifahrerseite ausgestiegen und versuchte von außen die Tür zu öffnen, aber auch die gelang mir nicht. Erst nach mehrmaligen entriegeln der Tür öffnete diese sich plötzlich wieder. Ich überlege nun, die gesamt Schließeinheit austauschen zu lassen.
drucken 13. 04. 2006 12:15:35 (ich tu mal wieder so, als ob es nicht um mich gehen würde) es ist das auto meiner schwester. nun geht die tür nicht mehr zu. auch nicht wenn man das häkchen runter macht. da gibts ja bei älteren autos (evtl auch bei neuen ka) eine öse am auto, und so ein haken von der tür. wenn man die türklinke (? ) betätigt, tut sich nichts. diesen haken kann man runter also zu oder hoch (auf) machen, aber wenn er zu ist, geht es sowieso nicht zu, wenn er auf ist, und man macht die tür zu, geht er nicht runter. kann man das evtl selbst reparieren? kann man sich da so ein dingen vom schrott holen? oder muss direkt alles (schlosszylinder, neuer schlüssel usw) gekauft werden? vielleicht kennt ja jemand genau DAS problem, das wär toll =D Denza 13. 2006 14:12:48 zum selbst repapieren, muss man die Türverkleidung ausbauen und dann schauen was defekt ist, ich vermute das sich eine Feder gelöst oder ein Verbindungsteil ausgehangen oder gebrochen ist. Wenn es nich gerade ein Rolls Royce ist, bekommt man eigentlich alles auf dem Autofriedhof.
Wenn die Tür nicht mehr schließt... Diskutiere Wenn die Tür nicht mehr schließt... im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, heue morgen musste ich eine sehr unangenehme Erfahrung machen. Nach deiner eisigen Nacht hatte ich zunächt das Problem, dass die... Seite 1 von 6 1 2 3 4 5 6 Weiter > Dabei seit: 27. 03. 2009 Beiträge: 551 Zustimmungen: Fahrzeug: Fabia II Kombi 1, 4 TDI DPF Style Edition Hallo, Nach deiner eisigen Nacht hatte ich zunächt das Problem, dass die Beifahrertür nicht aufging, denn sie war am Rahmen festgefroren - obwohl ich in der vergangenen Woche kräftig Hirschtalg aufgetragen habe... Nachdem ich diese dann mit Druck von Innen endlich aufhatte, kam das größere Problem: Die Tür ging nicht mehrzu, d. h. das Schloss schnappte nicht ein, vermutlich auch durch die Kälte. Also cih drückte die Tür zu, aber sie schloss nicht... So ein Mist. Ich hab dann ordentlich Enteiser in das Schloss gesprüht und dann, nach etwa 5 Minututen klappte es endlich. Aber das war echt doof.
ich werde mir das mal ansehen. nein es ist ein alter seat ibiza, kein rolls royce =D jetzt weis ich schonmal dass es 3 dinge gibt, die zusammen funktionieren müssten und ich gucke mal. meine schwester klaut nämlich deshalb jetzt ständig mein auto, ist ja auch doof wenn die tür immer auf geht =) deshalb muss das rel. schnell wieder fluppen Powered by Invision Power Board (U) v1. 2 © 2003 IPS, Inc.
Habt ihr einen Tipp, wie ich das in zukunft verhindern kann? Danke tommyboy 13. 01. 2008 33. 611 2. 858 Roomster geb. am 3. 05. 2007 und Citigo geb. am 22. 08. 2016 Mach es so wie ihn die Garage. Meines Wissens nach war das eigendlich mal ein Problem vom Polo 6N. Da ist zu viel Wasser an der falschen Stelle... 15. 2010 70 0 04. 11. 2010 2. 216 487 Ort: Germering Fabia II RS Werkstatt/Händler: Auto Bayer FFB Kilometerstand: 155000 Hi, wenn die Tür bei Kälte nicht schließt, überprüf mal die Beweglichkeit des Sperriegels an der Stirnseite der Türe. Das ist dieses meist u-förmige Teil, das in den Bolzen an der B-Säule eingreift. Wenn hier das Schmiermittel durch Kälte zu zähflüssig wird, geht der Sperriegel nach dem Öffnen nicht mehr in seine Ausgangsposition und knallt beim Schleißen der Türen mit der Breitseite gegen den Bolzen. Dann ggfs. etwas dünnflüssiges Kriechöl auf die Achse Spritzen, oder den Riegel von Hand vor dem Schließen der Türen in die richtige Position bringen. L. G. Günter 20.
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