Wo Stehst Du
Golf 6: Abblendlicht tauschen (Bild: Pixabay) Videotipp: Der VW eGolf im Praxistest Im nächsten Praxistipp zeigen wir Ihnen, wie Sie einen Tempomat am Golf 6 nachrüsten.
Rechtlich erlaubt sind ausschließlich weiße (hellgelbe) Standlichter. Sobald sie zu gelb aussehen oder gar rötlich, bläulich oder irgendwie anders eingefärbt sind, ist das laut Straßenverkehrsordnung nicht zulässig und kann angemahnt werden. Außerdem prüft auch der TÜV, dass keine anderen Leuchtfarben verwendet werden. Das Standlicht, wie auch das Fern- und Abblendlicht sind keine Signalleuchten, deshalb wurde die neutrale Farbe festgelegt. Rote Leuchten sind den Warn- und Bremsleuchten vorbehalten. Einem Freund helfen?
Sind das die Standard Standlichtbirnen?? @Laurin66: Welche von den 3 Typen sind jetzt die richtigen, bzw. hast du verbaut? => Link Danke für die Info... mfg #8 Alles anzeigen Also ich hab mir diese hier geholt, allerdings sind die Leds ein bisschen kurz, so das sie nicht ganz aus dem Reflektor raus schauen, und daher die Lichtausbeute nicht optimal ist. Deswegen werde ich mir wahrscheinlich diese holen, sind länger und die Leuchtfläche ist um 90 Grad gedreht und strahlt daher direkt auf den Reflektor. #10 Wollte mich nur nochmal kurz melden, habe heute die besagten Standlichter verbaut (die die 90° Grad gedreht sind). Das Ergebnis ist durchweg positiv: die Ausleuchtung des Reflektors ist wirklich sehr gut, das Licht ist klar weiß, mit ganz leichtem Blaustich. Auf jeden Fall um Welten besser als das Spiegeleier-Gelb vorher. Und: man hat den Rest des Autolebens Ruhe von wegen Standlichtlämpchen ist auch was wert wenn man jedes Mal die Stoßstange abbauen muss. So, da Bilder mehr sagen als tausend Worte: [Blockierte Grafik:] #11 danke für die bilder.
Öffnen Sie die Motorhaube und schauen Sie sich den Scheinwerfer auf der gewünschten Seite an. Am Ende des Scheinwerfers sehen Sie einen Bügel aus Metall. Klappen Sie den Bügel, öffnet sich die Klappe. Entnehmen Sie die Klappe und greifen Sie in die Öffnung hinein. Sie können mittig eine breite, geriffelte Platte erfühlen. Greifen Sie nach der Platte und drehen Sie diese nach links heraus. Anschließend haben Sie das Abblendlicht samt Halterung in der Hand. Ziehen Sie die alte Lampe unten am Metall aus der Halterung heraus und setzen Sie die neue Lampe ein. Setzen Sie auch die Halterung wieder ein. Hier wird es etwas fummelig, bis Sie die Halterung getroffen haben, kann es etwas dauern. Tipp: Schauen Sie sich die Halterung an, sehen Sie an einer Stelle eine Einkerbung. Diese Einkerbung muss beim Einbau nach unten zeigen. Steckt die Halterung wieder am richtigen Platz, können Sie diese nach rechts festdrehen. Setzen Sie den Deckel wieder drauf und klappen Sie den Bügel hoch. Jetzt können Sie das Abblendlicht testen.
das ist ja mal klasse. kannst du auch mal ein bild machen wo standlicht und xenon zusammen an sind? #12 Das sieht ja schonmal Mega aus, dann kann ich sie mir ja jetzt auch holen #13 Bilder von Standlicht zusammen mit Xenon werd ich noch machen, allerdings erst heute Abend wenn es wieder schön dunkel ist. RainerZufall: Auf jeden Fall, klare Empfehlung! Bis dann #15 ist das Farbbild annähernd gleich? auf den Bildern wirken die xenons extrem hell. 1 Seite 1 von 2 2
© Gute Fahrt Glühlampen-Wechsel am Golf 6 Das geht bei den aktuellen Modellen besonders leicht und meist ohne Werkzeug, denn der Hauptscheinwerfer muss nicht ausgebaut werden. Wir zeigen es am Golf 6: Einfach an der Rückseite den Deckel durch kleine Linksdrehung lösen. Dann können die auf Trägern sitzenden Stand-, Abblend- und Fernlicht-Glühlampen sowie die Blinkerbirnen durch ebenfalls kleine Drehung (bzw. durch Ziehen am langen Lampenträger mit geriffeltem Griffstück) aus ihren Fassungen befreit werden. Weder die defekten Lampen noch die Ersatz-Leuchtmittel sollten mit bloßen Fingern angefasst werden: erstere nicht, weil sie heiß sein können oder bei zu viel Druck in sehr kleine Splitter zerfallen, letztere nicht, weil jeder Fingerabdruck vermieden werden muss. Sonst verdampft der darin enthaltene Hautschweiß sowie das Fett, schlägt sich auf dem Reflektor nieder und lässt diesen erblinden. Also ist es ratsam, die Glaskolben nur mit einem sauberen Papier-Taschentuch anzufassen – ebenso auch die elektrischen Kontakte (soweit noch zugänglich), damit diese nicht oxidieren und somit die Übergangswiderstände ansteigen (mit der Folge einer geringeren Lichtausbeute).
Wo Stehst Du, 2024