Wo Stehst Du
Das 2008 formulierte Elektroauto-Ziel der Bundesregierung von einer Million Batteriefahrzeuge bis 2020 gilt längst als illusorisch. Also haben Politik und Autobranche bei einem Spitzentreffen nun einfach neue Ziele ins Auge gefasst - für einen zehn Jahre späteren Zeitpunkt. Nach dem Willen der Bundesregierung sollen bis 2030 auf deutschen Straßen zehn Millionen Elektro-Pkw unterwegs sein und 500. 000 Elektro-Nutzfahrzeuge. Den Strom sollen sie aus 300. 000 Ladepunkten ziehen. Im Koalitionsvertrag von CDU, CSU und SPD war noch von 100. 000 Ladepunkten die Rede, allerdings bis 2020. Zuletzt gab es laut dem Energiewirtschaftsverband BDEW aber erst 17. 400 Stück. Nun plant Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) einen neuen Masterplan - das Laden solle "immer für alle und überall möglich" sein, um "die letzten Bedenken" zu E-Autos zu zerstreuen. Lesen Sie hier den Kommentar: Ein paar Ladesäulen sind noch keine Zukunft Der Ausbau der Elektromobilität soll helfen, die deutschen und europäischen Ziele beim Klimaschutz zu erreichen.
Quelle: All-Electronics – Marktprognose Elektromobilität 2025 und danach
"Insgesamt werden die Preise in München voraussichtlich stärker steigen, da auch das rasante Wachstum der vergangenen fünfzehn Jahre in der Bayernmetropole nur zu 73 Prozent auf das Bevölkerungswachstum zurückgeht", erläutert Dieter Pfeiffenberger, Bereichsvorstand Immobilienfinanzierung bei der Postbank. Faktoren wie die Erschließung von Neubaugebieten, der Ausbau der Infrastruktur oder die Ansiedlung großer Unternehmen beeinflussen die Preise zusätzlich. "Der Flüchtlingszuzug hat keinen unmittelbaren Einfluss auf den Kaufpreis von Immobilien, aber er ruft sogenannte Kaskadeneffekte hervor", sagt Pfeiffenberger. So führt der höhere Bedarf an preisgünstigem Wohnraum zu Engpässen im Bereich der geförderten Wohnungen. Das wiederum zieht Ausweicheffekte nach sich: Die Nachfrage nach teureren Mietwohnungen steigt, das Mietniveau zieht an und mit ihm auch die Nachfrage nach Eigentumswohnungen und Häusern, was wiederum die Kaufpreise treibt. Platz Stadt Bevölkerungsentwicklung inkl. Flüchtlingsprognose* Bevölkerungsbedingte Preisentwicklung bei Eigentumswohnungen** 1.
Heutzutage ist kein Smartphone mehr ohne diese Technik denkbar, weil sie im Gegensatz zu anderen Akkus einen nur sehr geringen Memory-Effekt aufweist. Aktuell konzentriert sich die Weiterentwicklung auf großformatige Batterien mit hoher Speicherkapazität. Doch es wird nach Auffassung der Experten noch 15 bis 25 Jahre dauern, bis diese Entwicklung ausgereift sein wird. Mit anderen Worten: In den nächsten beiden Jahrzehnten gibt es noch viel zu tun, was Energiedichte (und damit Reichweite von Elektrofahrzeugen) sowie eine Senkung der Kosten angeht. Bis es eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen geben wird, geht also noch eine Reihe von Jahren ins Land. Auf absehbare Zeit, davon sind die Fraunhofer-Wissenschaftler überzeugt, sind kostenoptimierte Elektroautos nur für bestimmte Zielgruppen und Einsatzzwecke attraktiv. Erst durch eine schrittweise Steigerung der Reichweite durch eine verbesserte Technik der Batterien einerseits und eines optimierten Energieverbrauchs andererseits könnten bis zum Jahr 2030 kostenoptimierte Fahrzeugmodelle entwickelt werden, die Reichweiten herkömmlicher Automobile mit Verbrennungsmotor erreichen und sich in kurzer Zeit aufladen lassen.
Preise & Zugänge Statistiken Reporte Outlooks Tools Infografiken Leistungen Global Consumer Survey Die Statistik zeigt die prognostizierte Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos* weltweit in den Jahren 2020 bis 2030. Bei den Werten handelt es sich um Prognosen. Laut der Quelle soll sich die Anzahl der Neuzulassungen in China im Jahr 2025 auf 14 Millionen belaufen. Bis zum Jahr 2030 soll die Anzahl weiter ansteigen. Prognostizierte Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden weltweit in den Jahren 2020 bis 2030 (in Millionen) Anzahl der Neuzulassungen (in Mio. ) - - - - - - Exklusive Premium-Statistik Für einen uneingeschränkten Zugang benötigen Sie einen Single-Account. Vollzugriff auf 1 Mio. Statistiken inkl. Quellenangaben Download als PNG, PDF, XLS Single-Account Nur 49 € / Monat Zugriff auf diese und alle weiteren Statistiken aus 80. 000 Themen ab 588 € / Jahr Statista-Accounts: Zugriff auf alle Statistiken. 588 € / Jahr Basis-Account Zum Reinschnuppern Zugriff nur auf Basis-Statistiken.
Ein Gesetzentwurf werde in der Regierung abgestimmt. Die Finanzierung ist aber noch nicht gesichert, es ist von einer Milliarde Euro die Rede, die benötigt würden. Der Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Bernhard Mattes, sprach von einem "guten Grundstein", den Industrie, Gewerkschaften und Politik bei ihrem Treffen gelegt hätten. Ladestellen seien extrem wichtig für mehr E-Autos. Kritik kam von Umweltschützern. Es seien bereits Milliarden an Steuergeld in Forschung und Entwicklung der E-Mobilität und Hunderte Millionen in den Aufbau der Infrastruktur gegangen, bemängelte die Deutsche Umwelthilfe. Die Bundesregierung müsse sich aus dem Würgegriff der Autoindustrie befreien. Icon: Der Spiegel
Chemnitz -13, 47% -48, 58% *Vor dem Hintergrund der Zuwanderung von mehr als einer Million Menschen in 2015 und der Tatsache, dass bei 50 Prozent der entschiedenen Asylanträge in 2015 die Anerkennung als Flüchtling erfolgte, wurden folgende Annahmen für die Prognose getroffen: ► Etwa die Hälfte der Flüchtlinge aus 2015 erhält ein längerfristiges Bleiberecht. ► Die Zahl der Flüchtlinge geht aufgrund politischer Maßnahmen in 2016 und den Folgejahren gegenüber 2015 deutlich zurück. ►Es erfolgt weitere Zuwanderung über Familiennachzug. ► Insgesamt entspricht die Zuwanderung bis 2030 etwa der Zuwanderung im Jahr 2015, also einer Million. ► Die Verteilung der Flüchtlinge auf die Bundesländer erfolgt wie im Jahr 2015 nach dem Königsteiner Schlüssel, der die Einwohnerzahl und das Steueraufkommen berücksichtigt. ► Die Verteilung der Flüchtlinge innerhalb der Bundesländer auf die Kreise erfolgt nach Bevölkerungsanteilen. **Prognostizierte Preisentwicklung auf Basis der angenommenen Bevölkerungsentwicklung inkl. Flüchtlingszuzug; Veränderungen des Verkaufspreises in Euro pro Quadratmeter Wo sich Investments lohnen "Wer glaubt, dass die Preissteigerungen in den Wachstumsstädten bald ein Ende haben, der irrt", sagt Pfeiffenberger.
Prognoseteile "Sektoralprognosen / Netzumlegungen Straße, Schiene und Wasserstraße" In den drei Sektoralprognosen für die Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserstraße wurden die Verkehrsströme aus der Verkehrsverflechtungsprognose für das Basisjahr 2010 und das Prognosejahr 2030 auf die verkehrsträgerspezifischen Verkehrsnetze umgelegt. Damit wurden die Netzbelastungen für beide Zeitpunkte ermittelt. Die Ergebnisse der Sektoralprognosen Straße, Schiene und Wasserstraße sind in einem separaten Dokument zusammengestellt (siehe unten "weiterführende Informationen").
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