Wo Stehst Du
Ein Moped? Gute Frage! Schwere Antwort. Laut Zulassung ist es ein Moped, aber irgendwie ist es von allem etwas und auch wieder nicht. Man hat zwar manchmal das Gefühl auf einem Motorrad zu sitzen, vermisst dann aber die Blinker. Genauso wie die Fußbremse fürs Hinterrad. Die befindet sich rechts am Lenker, die Vorderradbremse links. Genauso wie bei Fahrrädern, bei Rollern ist es umgedreht. Gestandene Motorradfahrer müssen sich so oder so umstellen. Der meistgeschriebene Satz in der Motorfachpresse? "Die Instrumente sind gut ablesbar" So sieht also ein "Halb-Gasgriff" aus, obwohl das ja mehr ein "Drittel- Gasgriff" ist, oder? Auch das Rechtsabbiegen per Handzeichen ist eher gewöhnungsbedürftig. Der "halbe Gasgriff" wiederum ist sehr hilfreich. Gerade Einsteiger sind den Umgang mit E-Bikes zunächst nicht gewohnt. Ich habe das schon oft genug gesehen: Der Anfänger kommt beim ersten Aufsteigen an den Griff und das lautlose Gefährt geht unvermittelt los. Bei diesem halben Griff hat man sozusagen das Gerät immer noch im Griff.
Hier hat der Hersteller für hydraulische Scheibenbremsen entschieden. Ein Elmoto Kick Test zum Bremsweg steht noch aus. Der Scooter besitzt Front- und Rücklichter, sowie Reflektoren an der Seite, damit du dich durch die Beleuchtung sicher im Straßenverkehr bewegst. Auch eine Klingel ist vorschriftsgemäß vorhanden. Die Zuladung beträgt 100 kg. Der Elmoto Kick verfügt über eine IP65 Zertifizierung und ist somit gegen Staub und Spritzwasser geschützt. Die Technik des Elmoto Kick Die Motorleistung Der Elmoto Kickscooter von Govecs hat einen Motor mit einer Dauerleistung von 300 Watt. Die maximale Motorleistung beträgt laut Hersteller 500 W. Damit soll er Steigungen von bis zu zehn Grad, also über 17%, bezwingen und die maximal gesetzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h erreichen können. Mit dem Cruise Modus schaltet sich der Govecs Elektroroller bei 20 km/h in den Auto Drive. Akku, Ladezeit, Reichweite Besitzt du bereits Werkzeuge von der Marke Einhell, hast du schon den passenden Power-X-Change-Akku für den Elmoto Kick parat.
Das liegt aber an der Warteschlange, die trotz immer neuer weiterer Mitarbeiter, Jahr für Jahr länger wird. Die beste Zeit im Jahr, für einen Zellentausch bei Akkus der E-Mobilität, ist der Winter (Nov. – Jan. ). Da ist der Akku oftmals schon nach 10 Werktagen wieder zurück. Überraschenderweise fällt aber i. d. R. erst im Frühjahr, wenn die ersten Sonnenstrahlen hervorblitzen auf, dass der Akku merklich an Kapazität verloren hat. 😉 Und dann wird der Zellentausch interessant. Das führt bei uns regelmäßig zu Warteschlangen von 3 Wochen im Frühjahr bis zu 5 Wochen im Sommer. Wir bieten daher nach Auftragseingang an, eine Auftragsbox in der Warteschlange zu positionieren und den Akku dann bei Ihnen abzurufen, wenn er an der Reihe ist. Dann können Sie ihn noch solange nutzen und müssen nicht unnötig lange auf ihn verzichten. Bitte schicken Sie nach Möglichkeit auch das Ladegerät zur Überprüfung mit ein bzw. bringen es mit, wenn sie den Akku persönlich bei uns abgeben. Als Versanddienstleister empfehlen wir DPD.
Durch die extra hohe Lenkstange kommen auch große Fahrer in den Genuss, den Elmoto E-Scooter zu fahren.. Ausstattung, Smart-Features ©GOVECS Der Elmoto Kick ist nach IP65 staubdicht und strahlwassergeschützt. Ein Schlüssel wird nicht benötigt. Auf dem Digital Tube Display siehst du Geschwindigkeit, Reichweite und Batteriestatus. Du kannst den Elmoto mit oder ohne Batterie kaufen. Front- und Rücklichter leuchten dir den Weg im Dunkeln. Katzenaugen an der Seite machen dich im Straßenverkehr zusätzlich sichtbar. Über einen Ständer zum Ausklappen kannst du den E-Scooter mit Straßenzulassung abstellen. Ein Schloss gibt es beim Elmoto e Roller keins. Der klimaneutrale Govecs Scooter ist in 3 Farben erhältlich. Das Fazit Wenn du dir einen robusten E-Scooter anschaffen willst, der lediglich die letzte Meile überbrücken soll während er optisch ansprechend aussieht, ist der Elmoto Kick wie für dich gemacht. Dein neues Gefährt muss sich außerdem extern laden lassen, also in der Wohnung oder dem Auto?
#1 Hallo Gemeinde, ich weiß, das elmoto ist kein Pedelec im engeren Sinn, aber hier scheint mir eine Menge Wissen vorhanden zu sein, daher trotzdem die Frage. Ich habe ein elmoto HR2 mit einem BMZ-Akku, der nominell 48V bringen soll. Bauform ist 13S14P, Zellen sind wohl CGR 18650 CG mit je 2, 25AH. Der Akku liegt inzwischen offen bei mir auf der Werkbank, da wie im Titel genannt das Bike damit komplett tot bleibt und das elmoto-Ladegerät keinen Ladevorgang startet. Der Akku hat intern gemessene 49V Leerlaufspannung, das Ladegerät legt beim Anstecken 54, 5V an den Ladeeingang vom BMS an, es fließt jedoch kein nennenswerter Strom (gemessen ca. 30-40µA, also nichts, was man als "laden" bezeichnen würde). Die Leistungsanschlüsse des Akkus zum Motorsteuergerät sind quasi spannungsfrei (die Spannung fällt laut Multimeter innerhalb von ca. 20 Sekunden von ursprünglich 49V Richtung 0V, egal ob ausgebaut oder eingebaut, die 49V die ich messe, dürften Ladungen irgendwelcher Kapazitäten im BMS sein, die sich dann über das Multimeter aber schnell entleeren), also gibt das BMS diese wohl nicht frei.
Kein Fehler. Abgesehen davon hat das Elmoto auch noch einen Zündschlüssel. Was auch immer bei einem E-Bike gezündet wird. Aber man gibt ja auch nicht wirklich Gas, eher Strom... Überhaupt ist die Ausstattung üppig. Die Armaturen zeigen den Batterieladestand auf einer rot-gelb-grünen Skala an, und der Tacho informiert digital darüber, in welchem Geschwindigkeitsrausch man sich gerade befindet. Leider gibt es kein Lenkradschloss. Also sollte man, gerade in der Stadt, ein Schloss mitführen. Spätestens dann, wenn sich unter den Raddieben herumgesprochen hat, wie man gestohlene Elektrobikes wieder auflädt. Bezüglich Kapazität kann man sich ruhig entspannen. Ich habe das Elmoto höchstens einmal in der Woche aufladen müssen. Im Schnitt kommt man damit 60 Kilometer weit. Innerhalb von vier bis sechs Stunden (je nach Ladegerät) ist ein komplett leeres Elmoto wieder einsatzbereit. Am besten, einfach über Nacht an eine ganz normale Steckdose anhängen. Das 2011er-Modell verfügt übrigens über 15 Prozent mehr Effizienz in Sachen Leistung und Kapazität als bisher.
Wo Stehst Du, 2024