Wo Stehst Du
Schnelle Lieferung weltweit Persönliche Beratung Kundenservice +49 (0)40 1899 4311 Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Selbsttönende Motorradbrillen & Sportbrillen für den 24-Stunden Einsatz ohne Kompromisse. Die Gläser dieser Brillen tönen sich bei Sonneneinstrahlung von selbst. In Dämmerung oder Dunkelheit nimmt die dunkle Tönung wieder ab. Diese "Photochrome"-Brillen eignen sich daher sowohl für Tag- als auch für Nachtfahrten. Bei einer s elbsttönenden Motorradbrille sind keine weiteren Wechselgläser erforderlich. In Dämmerung oder... mehr erfahren » Fenster schließen Selbsttönend Selbsttönende Motorradbrillen & Sportbrillen für den 24-Stunden Einsatz ohne Kompromisse. Bei einer s elbsttönenden Motorradbrille sind keine weiteren Wechselgläser erforderlich.
In der Rubrik "Helme" finden Sie selbstverständlich erstklassiges Helmzubehör wie Doppelglas-Visiere, Sonnenvisiere, Innenfutter, Schraubensets und Kommunikationssysteme
Bei motoin finden Sie sicherheitsgeprüfte Helme in großer Markenvielfalt und allen Ausführungen. Der Integralhelm RX-7V RC von Arai steht für Helmtechnologie der Spitzenklasse. Ein neues Harz erhöht die Verbindungsstärke der Schalenmaterialien bei gleichzeitig geringerem Gewicht. Die Helmschale des Klapphelm Shoei Neotec aus robustem Hightech-Multifiber überzeugt mit Stoßsicherheit und perfekter Sitzfunktion. Optimal für sportliche Athleten ist der Crosshelm Trophy von Scott im trendigen Design mit hochentwickelter Schale aus ultraleichtem Polycarbonat und Conehead Technology™. Selbst mit Handschuhen ist die Verschlussmechanik simpel bedienbar. Der Schuberth Jethelm M1 Nova zeichnet sich nicht nur durch maximale Funktion und besten Komfort aus, sondern kommt in flexiblen Farben und Ausstattungsdetails daher. Den Metropolitan 1 Motorradhelm können Sie ganz nach Wunsch konfigurieren. Nur ein passender Helm ist ein guter Helm Optimalen Schutz bietet ein Helm nur, wenn er perfekt passt. Bei motoin klicken Sie nicht am richtigen Motorradhelm vorbei, denn in den übersichtlich sortierten Helm-Kategorien finden Sie ganz leicht Ihr bevorzugtes Modell in verschiedenen Preisklassen.
Fast 60 Prozent der über 14-Jährigen benötigen eine Sehhilfe. Weil der durchschnittliche Motorradfahrer über 40 Jahre alt ist, ist der Anteil in dieser Gruppe noch wesentlich höher. Wir haben wichtige Tipps zum Motorradfahren mit Brille zusammengestellt. Welche Brillenform sich am besten eignet Viele Zweiradpiloten mit Brille haben Probleme, Helm und Sehhilfe zu kombinieren. Das größte ist dabei das Auf- und Absetzen des Helmes, es führt bei vielen Modellen zu Schwierigkeiten. Bei manchen Helmen lassen sich Teile der Innenausstattung wie Wangenpolster oder Pads am Oberkopf auf die individuellen Bedürfnisse anpassen. Rutschfester Sitz der Brille ohne Druckstellen ist damit allerdings trotzdem nicht garantiert. Wer eines der von deutschen Herstellern angebotenen speziellen Helmmodelle für Brillenträger kauft, sollte auf jeden Fall Brille und Helm zusammen ausprobieren. Und zwar nicht nur im Laden, sondern am besten bei einer Probefahrt. Nur so können Sie erkennen, ob die Brille gut sitzt und bei schneller Fahrt an der Fassung keine unangenehmen Luftverwirbelungen entstehen.
"Je mehr Abrisskanten ein Helm zum Beispiel in Form harter Kanten an Visier, Lufteinlässen oder an der unteren Öffnung hat, desto stärker kommt es dort beim Fahren zu Luftverwirbelungen. Diese Turbulenzen erzeugen Geräusche in unterschiedlichen Frequenzbereichen, von hohem Pfeifen bis hin zu dumpfem Brummen", sagt Müller. Die Lautstärke und Intensität dieser Geräusche empfindet jeder Fahrer anders. Zumal beides auch je nach Kopfform, Körpergröße, Sitzposition und dem Windschutz auf dem Motorrad variiert. Bei Tests im Windkanal lassen sich aber Vergleichswerte ermitteln. Und die sind ziemlich beeindruckend. Nerven sterben ab "Bei unseren letzten Helmtests haben wir Schalldruckpegel zwischen rund 85 und mehr als 100 Dezibel bei Tempo 100 gemessen", sagt Müller. Zum Vergleich: "85 Dezibel entsprechen etwa dem Lärm, den ein Presslufthammer macht, 100 Dezibel dem eines startenden Flugzeugs", sagt Gert Notbohm, Lärmexperte am Institut für Arbeitsmedizin und Sozialmedizin der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf.
Wo Stehst Du, 2024