Wo Stehst Du
Zuerst haben wir errechnet, wie stark das angezeigte Gewicht vom tatsächlichen Gewicht des Zuges abweicht. Bei den Radlastwaagen gelten Abweichungen von rund 1% als akzeptabel. Im Durchschnitt aller Waagen wurde diese Grenze zwar eingehalten, doch zeigte sich ein uneinheitliches Bild. Die Abweichungen lagen zwischen 0, 3% im besten und 2, 4% im schlechtesten Fall. Mit Abweichungen von jeweils weniger als 1% hat die Waage von Pfister bei beiden Durchgängen gleichmäßig gut abgeschnitten. Natürlich ist auch die Streuung der angezeigten Werte wichtig. Denn je dichter die ermittelten Werte beieinander liegen, desto exakter arbeitet die Waage. Durch Kalibrierung mit einem bekannten Gewicht kann man diese Waagen dann recht genau einstellen. Auch hier gab es keine einheitlichen Werte. Die Streuung lag zwischen 31 und 220 kg. Die geringsten Schwankungen haben wir bei der Achslastwaage von Walker ermittelt. Aus den Ergebnissen lässt sich keine eindeutige Tendenz ableiten oder gar eine Qualitätsrangfolge der Waagen errechnen.
Im Funktionsmodus Achslastwägung ist von der Wägung von Fahrzeugen, die Flüssigkeiten transportieren, abzuraten. Ist das System einmal optimiert, empfiehlt es sich immer dieselbe Fahrtrichtung beizubehalten. WANN SIND DIE HÖHENMODULE VOR UND HINTER DEN PLATTFORMEN BEI DER ACHSLASTWÄGUNG ANZULEGEN Die Höhenmodule für die Anpassung auf dieselbe Höhe werden notwendig, wenn Fahrzeuge mit mehr als zwei Achsen gewogen werden müssen. Sie sind trotzdem ratsam für alle Achslastwagenanwendungen, um die beste Leistung zu garantieren. Für die Errichtung dieses höhenangepassten Bereichs sind die Höhenmodule WWSLM (WWSD/WWSE) erhältlich oder auch die Grubenrahmen WWSCTF (WWSC), WWSDTF (WWSD) und WWSETF (WWSE) für die bodenerdige Fixierung der Plattformen. AUSWAHL DER LÄNGE DES AUF EINER HÖHE ANGEPASSTEN BEREICHS Die Mindestlänge des Bereichs hängt von der Typologie des zu wiegenden Fahrzeugs ab. Für ein Fahrzeug mit 5 Achsen beispielsweise beträgt die empfohlene Länge 3, 5 m vor und hinter den Plattformen, so dass sich gleichzeitig sowohl die Achsen des Triebwagens als auch die des Anhängers auf einer Höhe befinden.
Wo Stehst Du, 2024