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Projekt75 beziehen der Sitzbezüge - YouTube
Schaumstoffpolster sind wohl leider nicht mehr zu haben. Über Umwege könnte ich jemanden ausfindig machen, der die alten Spritzformen der Polster beschaffen könnte. Nachproduktion wird sich aber erst ab gewissen Stückzahlen rechnen. Ich habe mein gerissenes Schaumstoffpolster mit UHU-Por geklebt, bevor es noch weiter zerfetzt. Und dann mit weichen Lappen gepolstert wieder eingebaut. #13 Über Umwege könnte ich jemanden ausfindig machen, der die alten Spritzformen der Polster beschaffen könnte. Wie viel Aufwand wäre es diesen Umweg zu beschreiten? Nachproduktion wird sich aber erst ab gewissen Stückzahlen rechnen. Besteht die Möglichkeit sich da mal schlau zu machen? Staffelpreise? Das wäre genial wenn es die Möglichkeit gibt die Teile originalgleich nachzufertigen. #14 Ich denke auch, dass es dafür mittlerweile nennenswerten Bedarf gibt. Das Bröseln ist ja nicht unbedingt eine Folge intensiver Nutzung, sondern einfach alterungsbedingt. Der "Zerfall" erfolgt halt nur umso schneller, je mehr Bewegung auf dem Gestühl ist.
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Für den B1000, Warburg 353, 1. 3 sowie Trabant 601 kann für Dauer der Fertigung ein Ersatzlenkrad gestellt werden. Komplette achtteilige Sitzgarnitur für einen B1000-Kleinbus in Anlehnung der Ausführung etwa Mitte der sechziger Jahre. Dabei wurde der stark abgenutze braune Bezugsstoff nach vorliegenden Fotovorlagen gegen eine schwarz/schwarze Kunstleder/Stoffkombinationen ersetzt. Kosten wären heute ca. 1600Euro für alle 8 Sitze Sitzbezug oder doch nur Schonbezüge? Klassische Schonbezüge wie man sie heute kennt, sind eigentlich nur kurzfristig eine Verbesserung. Aus Kostengründen werden meist die geschunden Sitzmöbel einfach nur verdeckt mit schlecht sitzenden Stoffen. Woran liegt das? Nun ist bekanntlich jeder Sitz anders im Laufe der Jahre abgenutzt worden. So ergeben sich selbst zwischen Fahrer- und Beifahrersitz verschiedene Abnutzungsgrade. Wie hier beim Barkas-Sitz ist der Schaumstoffkern durch das Einsteigen stetig einseitig abgenutzt worden. Legt man nun einen universellen Standardbezug auf, so wird er zwangsläufig nicht passen.
Auch der Trabant wurde damals schon individuell nach Kundenwünschen von innen ausgestattet. Trabant Autositz reparieren und mit Leder beziehen / polstern Hier sehen Sie, wie ein Trabant Autositz repariert wird. Dazu wurde das Sitzgestell neu verschweißt und aufgearbeitet, sodaß aus einem normalen Trabant-Sitz ein Sportsitz wurde. Auch Sie können Ihr Autositz mit Leder neu beziehen lassen in unserer Autopolsterei. Türverkleidung aus Leder für Trabant 601 Im linken Bild sehen Sie eine originale Türverkleidung, so wie diese damals zu DDR-Zeiten werkseitig in einem Trabant 601 geliefert wurde. Im rechten Bild sehen Sie diese Türverkleidung mit echtem Leder bezogen.
MfG hjs Edit: Problem geklärt. Man muss kleine Bleche (was die Bastelkiste so hergibt) bei den Federstäben einschieben. Post by Krümel ( Aug 9th 2015). This post was deleted by the author themselves ( Aug 9th 2015). #19 @ Schrauberin: Wie sieht es denn aus? Hast Du jenen guten Freund von Dir schon kontaktieren können? #20 Also mein Sitz ist echt ungemütlich... Schrauberin: Können wir auf Deinen Kontakt hoffen? 1 Page 1 of 6 2 3 4 5 6
#1 Hi, langsam aber sicher zerlegt es den Fahrersitz in meinem Trabi. Es geht vor Allem um das Polster. Es zerbröselt... vor Allem kurz vor der Rückenlehne. Eigentlich sind es nach der Querstange hinten schon 2 Teile. Der Ersatzsitz hat dasselbe Symptom. Nun habe ich überlegt einen "neuen" gebrauchten zu kaufen... aber wie lange geht das dann gut? Probesitzen und anschauen geht per Foto halt nicht. Weitere Überlegung: Ein neues Polster... nur habe ich da nichts als Ersatzteil gefunden. Nun gibt es ja "Polsterer"... machen die sowas? Hat da wer Erfahrung? Was kostet das? Müssten dann die Federn unten auch neu? Der Beifahrersitz ist im Vergleich richtig gut, fest, gut im Rücken etc.... Reicht also ein neues Polster? (Bezüge gibt es diverse (zu "modernen" Preisen) zu kaufen) Was ist Euer Rat? Grüße #2 Ein interessantes Thema! (Auch an unseren Pappmobil-Sitzen bröselt es / setzen sich Krümel in den Zahnsegmenten der Lehnenarretierungen fest / gelbes "Puder" auf dem Teppich unter den Sitzen) Das Schaumstoff-Polster von der Sitzfläche aus neuem meterware-Material sich anzufertigen sehe ich ziemlich unproblematisch.
Also ich hätte auf jeden Fall Interesse an einer Nachfertigung. #15 Display More Ein guter Freund von mir arbeitet in der Schienenfahrzeugindustrie. Er hatte bei einem Zulieferer für Sitze einen Geschäftspartner, der früher angeblich im Trabipolsterwerk arbeite. Angeblich weiß der, daß die Originalformen für den Trabant noch im Archivdepot der heutigen Sitzefirma rumliegen. Müßte man dann über die Kontaktperson an die Firma herantreten und fragen, ob sie die Formen rausrücken oder nachproduzieren. Das ist die Geschichte dazu. #16 @ Schrauberin: Wäre super, wenn Du der Sache nachgehen würdest. Ich bin ja offensichtlich nicht der Einzige Interessent.... und die Zukunft wird noch mehr Bedarf bringen. Grüße #17 Mir ist aufgefallen, dass in der Rückenlehne ein Streifen Trompetenblech mit jeweils Stirnseitig angebrachten Heftnähten regelmäßig bricht. Dadurch drückt es dann das Polster nach hinten durch und es reißt. Momentan habe ich ein Problem mit den Kopfstützen. Weiß zufällig jemand wie man die ab bekommt?
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