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Allgemeine Unternehmensinformationen Die Dr. Ing. h. c. F. Porsche Aktiengesellschaft ist ein deutscher Automobilhersteller mit Hauptsitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Porsche hat sich auf die Entwicklung und den Bau von Sportwagen spezialisiert. Porsche generiert einen Umsatz von 17, 2 Milliarden Euro (Stand 2014) und beschäftigt rund 22. 500 Mitarbeiter. Der Rennsport ist ein wichtiger Teil für Porsche. Auf diesem Gebiet war das Unternehmen bereits sehr erfolgreich: Porsche verzeichnet 17 Siege des 24-Stunden-Rennen von Le Mans, ein Sieg in der Formel 1 1962 und in den 80er Jahren baute Porsche Motoren für McLaren unter dem Label TAG, 11 Siege bei der Targa Florio und bei der Rallye Paris-Dakar mit dem Modell 959. Zusätzlich zu der Rennsportwagenkonstruktion verkauft Porsche heute neun Modelle in verschiedenen Ausführungen: Boxter, Cayman, 911, 918 Spyder, Panamera, Macan und Cayenne Neben dem Automobilbau ist Porsche mit ihren Gesellschaften auch in anderen Bereichen tätig, beispielsweise im Consulting, im Finanzservice sowie Prozess- und IT-Beratung.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter. Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter. Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw. ) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem " Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen " entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
Versenkbare Polleranlage für Neuwagen-Auslieferung Für den Bereich Neuwagen-Auslieferung liefert HACKER eine versenkbare Polleranlage mit 3 automatischen Pollern. Die robusten Stahlpoller sind gemäß Porsche-Farbdesign beschichtet und fügen sich harmonisch in die moderne Architektur des Areals ein. Referenzfotos & Details Sehen Sie sich einige Referenzfotos unserer maßgeschneiderten Systemlösung an. Informationen zum Projekt Projekt Absicherung der Ausfahrt der Neuwagen-Auslieferung Fertigstellung Februar 2012 Bauherr Dr. Ing. h. c. F Porsche AG Aufgabenstellung Zuverlässig Schutz gegen Einfahren unberechtigter Fahrzeuge, ohne das große Publikumsaufkommen rund um das Porsche Museum zu beeinträchtigen. Die robusten Stahlpoller sind gemäß Porsche-Farbdesign beschichtet und fügen sich harmonisch in die modene Architektur des Areals ein. Die Poller sind ausgestattet mit einem integrierten Drucksensor, LED-Blinklicht und Summer, sowie Reflektoren. Der feststehende Poller ist eine Sonderanfertigung für dieses Projekt.
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