Wo Stehst Du
Dann sind vieleicht nochmals 10km/h mehr drin. Och ist das niedlich: Ich möchte nur was an der Geschwindigkeit machen. "An der Geschwindigkeit was machen", also die Endgeschwindigkeit erhöhen, kannst du nicht ohne Leistungssteigerung und die - die ist illegal. Du darfst 125 ccm, 11 kW, und ein maximales Leistungsgewicht von 0, 1 kW/kg fahren. Wie willst du jetzt also legal die Geschwindigkeit verändern/Endgeschwindigkeit erhöhen, ohne eine dieser Vorschriften zu missachten/umgehen? Aber gut, du darfst an der Geschwindigkeit schon etwas verändern, auch völlig legal: du darfst die PS reduzieren oder/und das Leistungsgewicht (kW/kg) erhöhen.... dann wird sie langsamer, falls du das gemeint hast... du hast ja nicht geschrieben, in welcher Richtung du an der Geschwindigkeit "was machen" möchtest;-)))
So eliminieren sich die Einflüsse von Wind und Steigungen. Eine Korrektur wird besonders wichtig, wenn die Übersetzung verkürzt wurde, z. mit einem kleineren Ritzel, da die Abweichung dann noch größer wird. Umgekehrt kann eine längere Übersetzung die Abweichung (nahezu) aufheben oder gar umkehren. Für elektronisch angesteuerte Tachos gibt es kleine Zwischengeräte ("Speedohealer"), die die Impulse vom Geber (oft am Ritzel) einstellbar verringern oder erhöhen. Die Versys 650 zeigt z. ab Werk 7, 3% zu viel an, also stellt man den Speedohealer auf -7, 2% ein. Dadurch zeigt er weiterhin nie zu wenig an, aber nur 0-1 km/h zu viel. Bei mechanisch angesteuerten Tachos gibt es zwei Möglichkeiten: Individuelle Tachoscheiben aus eigener Fertigung, oder ein anderer Tachoantrieb. Bei den meisten Herstellern haben die Tachos die gleiche Übersetzung (zwischen Tachowelle und Anzeige), die Anpassung an den Abrollumfang des jeweiligen Modells erfolgt durch die Tachoschnecke (auch bekannt als Tachowellenantrieb) direkt an der Vorderachse.
ccm ist eine Größe und km/h eine Geschwindigkeit - das wäre genauo wenn Du fragen würdest: 1, 90 m wie schwer ist das? Wieviel Äpfel sind eine Birne? ein Motorrad mit 250ccm läuft meist so 150-170km/h Aber ccm hat eigentlich nix mit km/h zu tun. Mein auto hat 1, 3l (als Beispiel). 1300ccm und ist viel lahmer als andere autos mit 1300ccm. Die haben halt mehr PS oder/und sind leichter Das kann man so nicht beantworten, da die ccm nur den Hubraum angibt, also den Raum, den der Kolben verdrängt, wenn er nach unten dedrückt wird.
Dabei ist es Yamaha hoch anzurechnen, dass trotz der aufgewerteten Komponenten an Motor und Chassis das Gewicht der MT-125 bei 140 kg (fahrbereit und vollgetankt) geblieben ist. Somit lassen sich auch leichte Korrekturen in der Kurve mithilfe des Breiten Lenkers spielerisch umsetzen. Unsere Testbikes waren mit dem Michelin Pilot Street ausgestattet, der im Heck nun in einer 140er Dimension kommt und bei unseren Bedingungen perfekt funktioniert hat. Yamaha MT-125 Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch In Anbetracht des reinen Wettbewerbs steht die 125er Klasse vor einer Herausforderung: das Leistungslimit liegt bei 15 PS. Somit müssen die Hersteller an anderen Aspekten ansetzen, um die Kundschaft zu überzeugen. Stichwort: Verbrauch und Top Speed. Hier gibt es bei der Yamaha MT-125 gute Neuigkeiten: mit genügend Geduld erreicht das Naked Bike knapp 130 km/h (lt. Tacho), ohne dabei an Stabilität zu verlieren. Selbstverständlich pfeift der Einzylinder dann bereits aus allen Löchern und der Wind prallt ungebremst gegen den Helm doch wenn man es will, sind sogar kurze Autobahnetappen möglich.
Egal ob jung oder alt – mit solch fahraktiven Eigenschaften muss sich die Konkurrenz warm anziehen! Aufgrund ihrer sportlichen Auslegung muss vielleicht der Alltagskomfort leiden, doch sobald die Straßen kurvig werden, verzeiht man der MT-125 ihre Härte. Ein Motorrad, das man mit viel Stolz besitzen kann! Durchzugsstarker Motor Sportliches Chassis Fahraktive Sitzposition Neues LC-Display Aufsehenerregende Optik Fahrwerk im Alltag etwas straff LED-Blinker nur im Zubehör erhältlich Bericht vom 05. 12. 2019 | 156. 865 Aufrufe
so um die 100 km, vielleicht auch etwas mehr. Ist von Modell zu Modell verschieden Diese Motorräder gelten als Leichtkraftrad. Der Motor leistet 15 PS. Man kann sie bereits ab 16 Jahren fahren, allerdings muss ihre Höchstgeschwindigkeit dann auf 80 km/h beschränkt sein. Ansonsten liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 110 km/h. Mehr ist bei der PS-Zahl und dem Luftwiderstand nicht drin. Man muss das Motorrad auf 100 KM/h drosseln nicht auf 80:) 0 aprillia 125ccm rs kann schon 160km/H fahren acuh andere wie schon erwähnt von model zu model anders
Mit luftgekühltem Viertakt-Single Spezialisiert auf Motorräder im Retro-Look, präsentiert Brixton Motorcycles nach den Achtellitermodellen nun auch zwei Zweihundertfünfziger. Im Jahr 2016 wurde Brixton als Eigenmarke des österreichischen Multi-Marken-Importeurs und –händlers KSR Group gegründet. Seither entstehen rund um kleine Fernost-Viertakter Motorräder im angesagten New Heritage-Look. Bislang waren mit dem 125er Motor immerhin fünf Modellvarianten erhältlich. Das Konzept der günstigen, einfachen und pfiffig gestylten Bikes scheint bei der Kundschaft anzukommen, weshalb Brixton die Modellpalette nun um zwei Fahrzeuge mit 250er Einzylinder erweitert. Brixton Glanville 250 X (l. ) sowie Saxby 250 in dunklem Farbschema Das Modell Saxby 250 tritt als klassischer Roadster auf, während die Glanville 250 X mit modernere Lichtmaske, flacher Bank auf knappem Heck und einem im Custom-Look gehaltenen Endschalldämpfer eher Richtung Café Racer tendiert. Im Gegensatz zur neo-klassischen Optik sind zahlreiche Baugruppen hochmodern.
Wo Stehst Du, 2024