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Ein zugehöriges TÜV-Gutachten ist bereits in Arbeit und wird in Kürze verfügbar sein. Neben dem Upgrade des Triebwerks erhielt der Mustang ein neues Fahrwerk von KW, das ein noch dynamischeres Fahrverhalten und eine dezente Tieferlegung der Karosserie generiert. Für eine leichte optische Veredlung sorgt zudem der neuer Radsatz: Es handelt sich um Challenge-Felgen im 9×21- und 10, 5×21-Zoll-Format im dunklen Finish Matt Black PureSports, welche mit Bereifung der Dimensionen 255/30R21 und 285/30R21 bezogen wurden. Einen wichtigen Beitrag zu der Realisierung des Fahrzeugs leistete auch Bruno Steiner vom Autohaus Imholz im schweizerischen Cham. Er stellte den Mustang für den Umbau bereit. Weitere Infos gibt es unter: Schropp Fahrzeugtechnik e. K. Peter Schropp In Schlattwiesen 18 72116 Mössingen Tel. : 07031 / 413388 E-Mail:
Ford 2020-03-30T13:19:57+02:00 Ford bei Geigercars Geigercars ist Ihr kompetenter Partner für Kauf, Service und Tuning Ihres Ford-Fahrzeuges. Unsere Ford Ford Raptor F-150 SUPERCAB MY 2020 SUV/Geländewagen/Pickup Neufahrzeug 336 kW ( 457 PS) Benzin Automatik Klimaautomatik 89. 900 € Netto: 77. 500 € Inkl. 16% USt. Kraftstoffverbr. komb. : ca. 13. 1 l/100 km – CO2-Emissionen komb. 280 g/km 90. 900 € Netto: 78. 362 € Inkl. 16% USt. Ford Edge 4×4 Titanium SUV/Geländewagen/Pickup Gebrauchtfahrzeug EZ 12. 2016 34. 000 km 154 kW ( 209 PS) Diesel 27. 900 € Netto: 24. 051 € Inkl. 5. 8 l/100 km – CO2-Emissionen komb. 154 g/km Ford Mustang GT Cabrio 5. 0 V8 GT MY20 Cabrio/Roadster Neufahrzeug 331 kW ( 450 PS) 55. 600 € Netto: 47. 931 € Inkl. 12. 5 l/100 km – CO2-Emissionen komb. 279 g/km 54. 900 € Netto: 47. 327 € Inkl. 16% USt. 55. 800 € Netto: 48. 103 € Inkl. 16% USt. Ford Mustang GT Coupe 5. 0 V8 GT MY20 Recaro sofort Sportwagen/Coupé Neufahrzeug 52. 400 € Netto: 45. 172 € Inkl. 16% USt. 51.
900, - 5. 500 km 04/2018 483 kW (657 PS) 14, 9 l/100 km (komb) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist. 350 g CO2/km (komb) DE-52477 Alsdorf/Aachen 40 1 out only 101 € 329. 943 km 368 kW (500 PS) DE-52134 Herzogenrath Restored Ford Ranchero 1977 € 28. 999, - 45. 555 km 07/1979 190 kW (258 PS) DE-01142 Warsaw Ranchero € 33. 500, - 40. 000 km 06/1976 119 kW (162 PS) 3 Fahrzeughalter DE-48165 Münster I Carbon| DEUTSCHES FAHRZEUG - AUF LAGER € 929. 890, - MwSt. ausweisbar 145 km 09/2018 DE-41460 Neuss V8 Coupe € 205. 500, - 15. 592 km 03/2005 410 kW (557 PS) DE-12099 Berlin - Sammlerfahrzeug € 314. 900, - 70 km 404 kW (549 PS) 13, 1 l/100 km (komb) 405 g CO2/km (komb) 1.
SF650: 650-PS-Kompressorkit am Facelift-Modell des EU-Ford Mustang Knapp drei Jahre sind seit der offiziellen Einführung der aktuellen Generation des Ford Mustangs in Deutschland vergangen. In dieser Zeit hat er den hiesigen Markt geradezu im Sturm erobert und feiert große Verkaufserfolge. Damit dies auch künftig so bleibt erhielt der Sportwagen kürzlich ein Facelift. Die Spezialisten von Schropp Fahrzeugtechnik haben nun als wohl erstes Unternehmen ein EU-Modell der neuen 2018er Version mit einem Kompressor-Kit ausgerüstet. Die Basis bildete dabei selbstverständlich ein Mustang GT mit dem 5, 0 Liter großen V8-Triebwerk, das nun bereits ab Werk 450 PS statt vormals 421 PS generiert. Zudem verfügt das Fahrzeug über das neue 10-Gang- Automatikgetriebe. Das verbaute Kompressorkit trägt den Namen SF650 und basiert auf dem Roush-Kit. Gemäß seiner Bezeichnung erhöht er die Leistung des Coupés auf beeindruckende 650 PS. Das maximale Drehmoment steigt von 529 Nm ebenso deutlich auf 750 Nm an.
Schropp gibt dem Mustang die Sporen Inhalt von Wenn 450 PS beim Ford Mustang GT auf Dauer langweilig werden, bietet Schropp Fahrzeugtechnik mit ihrem SF650-Kit die passende Lösung. D er neue Mustang kommt gerade auf den Markt, da nehmen ihn sich die Spezialisten aus dem Hause Schropp Fahrzeugtechnik in Mössingen auch schon zur Brust. Genauer gesagt verpassen sie einem Ford Mustang GT mit 5, 0 Liter großem V8-Motor und 450 PS ihren hauseigenen Kompressor-Kit. Das Resultat macht Lust auf eine flotte Ausfahrt: 650 PS und 750 Newtonmeter Drehmoment inklusive dazugehöriges TÜV-Gutachten. Schropp Der 5, 0 Liter große V8-Motor sorgt nun für 650 PS. Ebenfalls Bestandteil des auf dem Roush-Kit basierenden SF650-Kit ist ein neues Fahrwerk. Das optische Tuning reduziert sich hingegen auf einen neuen Radsatz mit 21 Zoll großen Challenge-Felgen im dunklen Finish Matt Black PureSports. Die Reifen haben die Dimensionen 255/30R21 und 285/30R21.
Dass in dieser Fahrzeugklasse der Superlativen so viele Fahrzeuge verkauft wurden, machte den Ford GT unerwartet zum Rekordmodell im traditionell von italienischen Luxusautoschmieden dominierten Segment der Supersportwagen. Sein V8-Mittelmotor beschleunigt den Ford GT bis auf 340 km/h Beim Design des Ford GT setzten die Ford-Konstrukteure unverkennbar auf den Vorgänger aus den 60ern. Mit nur 1, 12 Metern Höhe fast so extrem flach wie der GT40, wurde das Revival-Modell in derselben Formgebung wie das historische Vorbild gestaltet. Die Front unterschied sich einzig durch die ohne Glasvorbau auskommenden rechteckigen Scheinwerfer und den dezenter eingepassten Lufteinlass. In der Breite wuchs das neue Modell von vormals 1, 77 Metern auf stolze 1, 95 Meter. Erhalten blieb die große Heckklappe, unter deren Glasplatte das Herzstück des Ford GT arbeitete: ein komprossoraufgeladener V8-Mittelmotor mit 5, 4 Litern Hubraum. Mit seinen Leistungswerten von 404 kW (550 PS) brachte das Aggregat den Ford GT in 3, 5 Sekunden von Null auf Hundert und beschleunigte ihn bis auf 340 km/h, womit sich das Geburtstagsmodell in die Reihe der schnellsten seriengefertigten Coupés der Welt einreihte.
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