Wo Stehst Du
Ist zwar ein wenig off Die Tatütata- Dichte wird am kommenden Sonntag wieder ziemlich hoch sein in und um Braunlage ( kommt aus gut unterrichteten Kreisen) #11 von Zephyrtina » Freitag 12. Juli 2013, 23:00 Danke Dir, Jochen. Wir fahren, eben wg der Rallyleitung, erst am Sonntagmittag los und genießen den Harz bis zum Donnerstag. Sind gerade noch mit einem blauen Auge am vergangenen Sonntag auf der 195/ nach Dömitz davon gekommen. Die Rallyleitung da war aber echt nett und hatte sehr dunkle Sonnenbrillen gegenüber unseren Duc-Fahrern auf... Dir ein zettelfreies WE
Wichtig ist den Druck bei kaltem Reifen zu messen, ich mache das Zuhause mit einem kleinen Prüfer. Aufgepumpt wird mit einer Fahrradpumpe. Bei der Fahrt zur Tankstelle erwärmt sich die Luft im Reifen sehr schnell und man hat 0, 2 bar daneben. brummbär Beiträge: 416 Registriert: Montag 24. März 2008, 12:15 Wohnort: Oberhausen #5 von brummbär » Sonntag 7. Juli 2013, 18:21 Brad67 hat geschrieben: Ne Freigabe gibt es Angel ST, der wird ja auch vermutlich gemeint sein. Der Reifendruck richtet sich nach Einsatzzweck, Ich würde auch mit 2, 4 und 2, 8 anfangen und dann 0, 1 mehr oder weniger probieren. Ich glaube schon dass hier der neue Angel GT gemeint ist. Ist der Nachfolger vom ST..... Den fahre ich mit 2, 2 bar vorne und 2, 5 bar hinten. Die Empfehlung für den Angel ST findet man auf der Homepage von Pirelli; 2, 0 bar vorne und 2, 25 bar hinten. Gruß Dirty Harry Beiträge: 7811 Registriert: Sonntag 28. Oktober 2007, 00:21 Wohnort: 71696 Möglingen, Nabel der Welt! #6 von Dirty Harry » Sonntag 7. Juli 2013, 20:15 Wie brad schon geschrieben hat, würde ich mir einen digitalen Druckprüfer für daheim besorgen, da die Dinger an der Tankstelle recht ungenau sind.
Thema: Pirelli Angel GT (Gelesen 10384 mal) Hallo Leute, Pirelli Angel GT kann mir jemand den Reifendruck für vorne und hinten angeben. Mein Reifenhändler meint vorne und hinten 2, 5. Danke euch im voraus. Gespeichert 2, 7 und 2, 7 ich fahre 2, 5 v. 2, 7 h. « Letzte Änderung: April 23, 2014, 04:06:17 Nachmittag von Multiduc » Gruß Mirko 2, 7 und 2, 7 Vorne 2, 7 ist definitiv zu viel... Gruß Ralf ich fahre vorne 2. 4 hinten 2. 6 (ohne Sozius) musst mal ein bischen probieren was Dir am besten passt. weniger bar ist etwas schwammiger aber griffiger 2, 7 vorne & hinten erscheint mir auch recht viel, ist allerdings auf der pirelli-seite für den GT so angegeben... ich fahre 2. 7 und 2. 7 und es passt mir recht gut. "Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen" (Kevin Schwantz) Meine Fenster 2. 5 - 2. 6 und 2. 8 - 2. 9 Gespeichert.. schmeiß Hirn werden es nach besten Wissen und Gewisse unter den Bedürftigen aufteilen:-) « Letzte Änderung: Juli 25, 2016, 02:31:15 Vormittag von Tobias » Vorne 2, 5 und hinten 2, 9.
Die ersten 14. 000 KM habe ich in der letzten Saison mit diesem Traummotorrad durch Deutschland erlebt und nun haben wir noch den einen oder anderen Ärger mit dem Vergaser. Doch auch das bekommen wir hoffentlich bald hin. Vielen Dank für Eure Hilfe und die tollen Tipps. Werde mich einmal ranpirschen und dann berichten. Bestimmt schaffe ich es auch mal ein Bild Goldstück. Es ist übrigens der GT. Richtig: Der Nachfolger, lade bei Zeiten das von Pirelli zugesandte Gutachten hoch, für alle, die es interessiert Euch allen eine sonnige Woche und tolle KM bei diesem Wetterchen!! Tausend Dank! Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. #9 von Zephyrtina » Donnerstag 11. Juli 2013, 12:47 Hallo Knut, vielen Dank für Deine Info. Wir werden morgen soweit sein, dass ich die erste Fahrt nach der Instantsetzung des Vergasers und Aufziehen der neuen Reifen machen werde. Da kommt Deine Antwort genau richtig. Sonntag geht es ab in den Harz. Werde also mit Deinem empfohlenen Luftdruck mal starten Dir ein schönes Wochenende, Tina Jochen Beiträge: 240 Registriert: Freitag 26. Oktober 2007, 16:08 Wohnort: Neustadt am Rübenberge Kontaktdaten: #10 von Jochen » Donnerstag 11. Juli 2013, 23:34 Zephyrtina hat geschrieben: Sonntag geht es ab in den Harz.
So entscheiden Sie sich für den passenden Reifen ANGEL™ GT 120/70 ZR 17 & 180/70 ZR17 12/2013 Fazit: "Mit dem Angel GT haben die Italiener einen echten Allrounder konzipiert, der nicht nur im sportlichen Einsatz auf der Landstraße gefällt, sondern auch mit tollen Eigenschaften bei Nässe glänzt. " " ein echter Allrounder " 120/70 ZR 17 & 180/55 ZR 17 7/2013 Fazit: "Pirellis Angel GT ist ein wahrer Engel bei allen Bedingungen. Er dreht nicht nur seinem Vorgänger, dem Angel ST, sondern der versammelten Konkurrenz eine lange Naße. Bei Trockenheit muss er sich nur dem Conti knapp geschlagen geben, bei Nässe ist er der Chef im Ring. Beim Angel GT wird die Grenze zum Sportreifen schon recht unscharf. Wer unter allen Wetterbedingungen auf der Landstraße unterwegs ist, sollte beim Pirelli zuschlagen. " ein wahrer Engel " MOTO journal 2013 Fazit: "…die großartige Stabilität in Kurven, der starke Grip in Schräglage und das sehr gute Feedback überzeugen nicht nur bei sportlicher Fahrweise. Ein exzellenter Start des GT!
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