Wo Stehst Du
Community-Experte Motorrad Hallo, um welche Hose geht es denn? Wenn es sich bei dem Stoff um Cordura handelt, dann kannst du sie ruhigen Gewissens verwenden. Cordura ist eine der besten und abriebfestesten Kunstfasern (Polyamid) die es gibt und die bei fast allen hochwertigen Motorradbekleidungen verwendet wird. Soweit ich weiß, gibt es Motorradbekleidung aus Cordura aber nur in 500 den. Viele Grüße Michael Nein. Ist schon bei Stürzen aus wesentlich geringerer Geschwindigkeit ruckzug weg und schmilzt schön in die dann entstehenden Schürfwunden rein. Polyester ist ein völlig untauglicher Werkstoff für Schutzkleidung (außer fürs Innenfutter vielleicht. )
Zusätzlich helfen Protektoren in der Kleidung bei leichten Kollisionen oder Bodenkontakt. Im Rennsport ist es ewas anders, da gibts keine Hindernisse und wenn der Fahrer die Kontrolle verliert in der Kurve, dann "fällt" er ausMaximalschräglage 30 cm auf den Asphalt und rutscht dann mit 150 km/h vielleicht 100 oder mehr m weit und kann das unverletzt überleben mit der üblichen Superkombi. Auf der Landstrasse hätte er auch mit seiner Ausrüstung keine Chance. Woher ich das weiß: Hobby – FS seit 1977, fahre seit ca 20 Jahren grosse BMWs Leder ist der wahre Schutz rutscht man längre Strecke über den Asphalt wird Kunststoff schnell auflösen und sich schön in die Haut rein brennen gibt sehr schöne und langwierige Brandnarben. Leder wird zwar auch bei hohem Tempo auch heiß und auch Verbrennungen aber nicht lang so schlimm wie mit dem Plastikzeugs einfach eine Faser davon anzünden es brennt nicht nur gut sondern stinkt auch schön beim verbrennen und kommt das Zeugs auf die Haut hat man sehr lange Spass an den Wunden die zuerst gar nicht heilen wollen egal wie teuer der Krempel ist auf der Strasse hat so was nichts verloren und kommt man damit an heiße Motorenteile ist sofort ein Loch drin auch bei Carbonfasern die sorgen nur für etwas Stabilität mehr nicht so was ist nicht abriebfest.
Givi 3D600 Easylock-Satteltaschen. Erweiterbare tiefgezogene Satteltaschen in beschichtete ABS, mit 25 Liter Fassungsvermögen. Hergestellt aus ABS tiefgezogen und mit PU und 1000 D Polyester. Starre aber Licht, diese Taschen sind ein neues Konzept und nutzen ein Easylock-schnelle Montage-System entwickelt von Givi. Es kombiniert mit spezifischen Adapter die wichtigsten Fahrradmodelle und Marken. Tiefgezogene-Prozess bietet den Sattel, die Taschen voll zu laden, Kapazität und eine aerodynamische und sportliches Design. Merkmale: Maße: 45cm (Länge) x 26cm (Weitwinkel)-Namemit X 30 cm (Weitwinkel) erweitert und 30cm (groß). Maximale Kapazität: 25 Liter. Material: ABS tiefgezogen und mit PU und 1000 D Polyester. Reflektierende Einsätze. Thermo-versiegelt Regenabdeckung. Interne elastisch um die Ladung zu sichern. Mesh-Fach im oberen Teil des Deckels. Tragegriff. Thermo-versiegelt Reißverschluss mit Vorhängeschloss für den Ring zieht.
Sie sind abhängig vom jeweiligen Glastyp und Isolierglasaufbau. Als zylindrische Biegung sind nachfolgend aufgeführte Glastypen herstellbar: Floatglas, Vollvorgespanntes Glas (ESG), Teilvorgespanntes Glas (TVG), Verbund- sicherheitsglas (VSG aus Float), Verbundsicherheits- glas (VSG aus ESG), Verbundsicherheitsglas (VSG aus TVG), Isolierglas. Technische Informationen Alle Gläser sind durch verschiedene Beschichtungen zu veredeln. Dazu gehören Sandstrahlungen, Farbbeschichtungen oder Siebdruck. Planes und gebogenes Glas Die Durchsicht wird durch die Biegung des Glases beeinflusst. In Abhängigkeit von Glasdicke und Geometrie kann sogenannter Einbrand auftreten. Die Reflexion gebogener Gläser unterscheidet sich auf Grund optischer Gesetzmäßigkeiten stets von der Reflexion bei planem Glas. Vermehrte Einbrände, Beschichtungsfehler und Flächenabdrücke sind zulässig, sofern diese aus einer Entfernung von 3 m, bei diffusem Tageslicht und Durchsicht nicht erkennbar sind. Gleiches gilt für Beeinträchtigungen hinsichtlich Farbe, Reflexion und Lichtdurchlass.
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Hosen gemacht? Reicht der Schutz aus für Sumofahren? Also nie wirklich über 150kmh. Danke;) 600D poliester würde ich bleiben lassen lieber ne Hose aus 500er Poliamid (hitzebeständiger) welche an den Sturzstellen mit 1000er Poliamid oder gar Superfabric aufgepolstert wurde. Ich fahre aktuell ne Büse Torino Jacke und die Borino Hose würde das auch eher als das (bezahlbare) Untermaß an Schutz bezeichnen.... Un3d noch was, jeder sturz ist einzigartig es gibt welche die maulen sich bei 140 ab und die 300€ Probiker Lederkombi steckt das Locker weg und bei anderen die mit 60km/h absteigen fliegt die 1600€ Alpinestar in Fetzen auseinander... Ich weiss jetzt nicht was für ein Produkt du meinst, aber man sollte realistisch bleiben, was die Schutzwirkung der Motorradkleidung angeht. Bei Kollisionen mit hohen Geschwindigkeiten hilft auch kein 7ener BMW mit 26 Airbacks... Motorrad schutzkleidung hilft beim Rutschen über den Asphalt, bei der Landung im Gebüsch, also im niedrigen Geschwindigkeitsereich.
Wo Stehst Du, 2024