Wo Stehst Du
Sie hat genau den passenden Querschnitt, und die Feder biegt man mit einem Durchmesser von ca. 1 cm und mit einer Windung. Ein weiterer Tipp (Eggi204) ist, das 'aufgewickelte Ende' einer entsprechend großen Sicherheitsnadel zu nehmen. Der Durchmesser passt dann gleich, und die Enden lassen sich leicht zurechtbiegen. Oder man bastelt sich - wie Arthur Dent - die Feder aus dem Federdraht, den man in den "Blatthaltern" von Aktenordnern findet. Diesen Draht einfach um einen Bleistift oder eine entsprechend große Schraube gewickelt, die Enden umgebogen und fertig. Federdraht aus Blatthalter Alternativ hat Streetfighter_TS die Feder vom Bund seiner Imbusschlüssel verwendet (alle Durchmesser verfügbar). Fertige Federn sind aber auch immer für vergleichsweise wenig Geld im Internet verfügbar; z. auf Ebay. Reparatur [ Bearbeiten] Hinweise: Zum Tausch sind zunächst die Reste der gebrochenen Feder komplett zu entfernen. Dabei ist insbesondere darauf zu achten, dass sich keine Teile in der Schlossmechanik verklemmen.
yamsun Beiträge: 3357 Registriert: 04. 06. 2011, 12:37 Aufbauart/Ausstattung: WoMo Leistung: 69 PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: 88271 von yamsun » 12. 2014, 07:46 Hi, es kann auch sein, dass dein Schließer so stark abgenutzt ist, dass er unter bestimmter Belastung bzw. Erschütterung oder Verwindung der Karosserie aufspringt. Schau dir mal genau an, ob da noch alles gut ineinander greift oder ob die Haken schon so rund geschliffen sind, dass sie überrutschen können. In dem Fall würde ein neues Türschloss Abhilfe schaffen... Auch mal testen, ob auch beide Stufen einrasten oder ob du die ganze Zeit nur die erste Stufe benutzt hast, denn darauf könnte das feste Zuwerfen hindeuten. Ursache kann hier ein falsch eingestellter Bolzen Karosserieseitig sein oder auch eine hängende Tür. Grüße! gvz Moderator Beiträge: 5823 Registriert: 09. 10. 2004, 13:23 Aufbauart/Ausstattung: offen Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW Anzahl der Busse: 0 Wohnort: 67549 Worms von gvz » 12. 2014, 07:47 wieso hat der Griff nix mit dem Schließen zu tun wenn du dir das Teil mal genauer ansiehst--der drueckt ja auf den "Oeffnungsausloeser" der Tuer--im demontierten Zustand siehst du die Platte--wo der draufdrueckt--und wenn der Abzug am Griff nicht einwandfrei in der Ruhestellung ist--dazu ist die Feder--da loest der einfach aus.
12. 2008, 12:06 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 110 PS Motorkennbuchstabe: AFN Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Bielefeld Re: Fahrertür springt auf und schließt nicht mehr richtig Beitrag von puckel0114 » 11. 08. 2014, 19:51 Jepp, bei mir ist es der Griff. Kommt selten vor, aber passiert. Wenns wieder soweit ist, Schraube lösen, dann entriegelt die Tür und Griff wieder festschrauben. Gruß aus Bielefeld Volkmar von Daniel83 » 11. 2014, 23:33 Das mit dem Griff kann ich schlecht nachvollziehen. Zwar ist im Griff die kleine Feder kaputt, die den Drücker zurück in die Ausgangsposition drückt, aber der Griff hat ja nichts mit dem Schließen zu tun. Ich werfe die Tür ins Schloss und normalerweise ist diese dann zu. Ab und an passiert es jetzt, dass sie wieder aufspringt. So wie oben geschildert. Gleichzeitig vernehme ich so ein metallisches Scheppern aus dem Schloß, meine zumindest, dass es aus dem Schloss herrührt. Ich denke, dass da vielleicht Fett fehlt, oder irgendetwas klemmt oder gebrochen ist?
Hoch und nieder, immer wieder. Hab dann die Sicherung gezogen, jetzt lässt sich die Fahrerseite gar nicht mehr runterdrücken. Werde mir jetzt mal den Kabelbaum anschauen, ob da Brüche sind, die zu dem Chaos geführt haben und dann hoffe ich, dass es mit der Reparatur des Kabelbaumes und dem Tausch des Schlosses erledigt ist.
Wo Stehst Du, 2024