Out-of-the-Box machen die Carrera Digital 132 Fahrzeuge schon viel Spaß. Sie sind von der Qualität gut, dank der hohen Detailtreue ein Hingucker und zu dem fährt sich doch jedes Fahrzeug auf der Bahn anders. Für genügend Abwechslung und Auswahlmöglichkeiten ist seitens Carrera gesorgt. Ein Traum was? Doch es geht besser wenn erst mal gewisse Mängel der Fahrzeuge beseitigt sind – Fahrzeuge tunen. Doch zu Verbessern gibt es trotzdem noch Einiges um die Wagen ganz nach vorne für die Jagd nach den hundertstel Sekunden zu bringen. Fangen wir Schrittweise an und halten die Kosten gering. Ausführungen bis ins kleinste technische Detail können an anderer Stelle im Netz nachgelesen werden 😉 Diese Tipps basieren auf eigene Erfahrung und können auf eigene Gefahr angewendet werden. Da jeder seine Erfahrungen in unterschiedlicher Reihenfolge und Umfang sammelt, können dazu auch andere Meinungen existieren. Zudem können diese Tipps sicherlich auch bei Carrera Digital 124, Carrera Go und den anderen bekannten Rennbahnsystemen (Ninco, Scaletrix,.. ) umgesetzt werden.
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Rutscht das Gummi, solltet ihr das Gummi unbedingt mit etwas "Alles-Kleber" punktuell mit der Felge verkleben! Achten auch bei der Ausrichtung des Gummis, dass es richtig auf der Felge sitzt und nicht allzu stark eiert! (am besten vor dem Verkleben) Die Felgen der Carrera Fahrzeuge sind leider nicht der Hit und können leider besser eiern, als sauber rund zu laufen! Deshalb könnte man auch an dieser Stelle schon darüber nachdenken, gleich die Felgen gegen Dritthersteller Felgen zu tauschen… Sitzt der Reifen, müsst ihr den Reifen erst mal den richtigen Schliff verpassen. Dazu nehmt ihr erstmal grobes 120er Schleifpapier und schleift die Reifen damit kurzen bei drehenden Reifen kurz an. Anschließend solltet ihr noch mal die Reifen 400er Schleifpapier so lange schleifen, bis die Reifen weitestgehend rund laufen und auf die Auflagefläche sauber auf die Bahn passt. Empfehlenswert ist auch das Anschrägen der Reifenschulter (Kante zwischen der Lauffläche und der Reifenseite). Nach dem Anschleifen solltet ihr den Reifenabrieb mit etwas Klebeband abziehen.