Wo Stehst Du
Wer an die früheren Volvo-Modelle denkt, erinnert sich gemeinhin an den Buckel-Volvo (z. B. PV 444), den Amazon (z. 123 S) oder das elegante Coupé P 1800 S. Kaum jemand wird sich aber ein hochbeiniges Geländefahrzeug von der Statur eines Pinzgauers vorstellen. Volvo L3314 (1964) - riesige Räder für das kompakte Fahrzeug © Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz Doch zwischen 1961 und 1970 stellte Volvo immerhin fast 9'000 Allrad-Vehikel vom Typ L3314/3315 her. Als Militärfahrzeug konstruiert, wurden die meisten allerdings im harten Wehrdienst eingesetzt, nur ein geringer Teil des Gesamtproduktion wurde dem zivilen Einsatz zugeführt. Volvo schon früh mit 4x4-Personenwagen Bereits 1943 baute Volvo auf dem Fahrgestell des PV 800 einen Geländewagen namens TVP, ausgerüstet mit einem Sechszylinder-Benzinmotor, der rund 80 PS leistete. Bis in die frühen Sechzigerjahre wurde der Wagen, der am Ende TP21 hiess gebaut. Ende der Fünfzigerjahren erhielt Volvo einen Entwicklungsauftrag für einen einen Allrad-Frontlenker mit Ladekapazität für acht Personen zum Einsatz in der schwedischen Armee.
Autor Thema: Datenblatt von Volvo (Gelesen 4246 mal) kueppi Offline Einträge: 2399 Hallo habe beschlossen den t�v w�rend des zusammenbaus mit ins Boot zu holen, um es sp�ter leichter bei der abnahme zu haben. die erste Frage des T�vis "Haben sie den ein Orginales Datenblatt von Volvo? " ein Fahrzeugbrief reicht dem leider nicht.... Wo bekomme ich das her? gr��e k�ppi Auseinandergenommen werden darf alles was nicht wegl�uft dirk Einträge: 589 Wo ein Volvo ist, ist auch ein Weg! Hallo habe beschlossen den t�v w�rend des zusammenbaus mit ins Boot zu holen, um es sp�ter leichter bei der abnahme zu haben. Wo bekomme ich das her? gr��e k�ppi das ist ja das problem: es gibt weder ein technisches datenblatt noch eine typengenehmigung - dehalb ja die schwedische zivilzulassung und das prinzip hoffnung beim t�v GRUSS dirk tgb 11... tgb 1111... tgb 20... BV 202 tbc Chris Einträge: 2068 C304 TGB1314C, PKW-H "Claas-Gunnar" was muss denn da drinstehen? ausserdem redest du jetzt vom C03 oder wohl eher von der Sau?
Trotzdem will man heute nicht unbedingt lange Reisen mit dem Schweden unternehmen, dazu ist er innen zu laut und das Fahren erfordert zu grosse Konzentration. Aber als klassenloses Einsatzfahrzeug für Kundenbesuche taugt er allemal. Und Aufmerksamkeit ist einem sowieso sicher, denn kaum jemand kennt diesen frühen Geländewagen von Volvo. Wir danken der Classic Car Connection für die Möglichkeit, den kurligen Schweden Volvo L3314HT kennenlernen zu können. Weitere Informationen zu den frühen Volvo-Geländewagen finden sich unter anderem auf der Website.
Portalachsen und hünenhafte Bereifung mit amtlicher Grob-Profilierung (Bodenfreiheit: gute 40 Zentimeter) sowie die minimalen Überhänge tun ihr übriges zur Allesüberwinder-Charakteristik. Gut, der Wendekreis ist nicht unbedingt etwas für enge Altstadt-Parkhäuser, aber da muss der Volvo ja auch nicht hin. Auch interessant Volvo T5 Twin Engine Technik Volvo T5 Twin Engine Technik 2:06 Min.
Volvo C303 - Umbausatz auf Dieselmotor OM603 | Detail-Seiten | C303 Forum | Suche | C303 HOME | Mercedes-Benz OM603 | Einbau-Details | Daten | Umbausatz für den OM603 Dieselmotor Vorgeschichte Schon 2005 erwähnte Gösta Lindgren von der Firma SMT in Göteborg, daß er einige C30x auf Dieselmotor umbauen wollte. Seine Erfahrungen aus diesen Umbauten sollten zu der Herstellung einen Sets von Teilen führen, die man nicht als Standardteile bekommen kann, die aber für eine Umrüstung nötig sind. Ende 2006 ist es soweit, der erste Umbau - mit einem Mercedes-Benz OM603 Motor - ist geschafft und einige Umbausätze sind verfügbar. Auch der fertige Wagen steht zum Verkauf, ebenso wie der frei gewordene Volvo-B30A-Motor. Gösta hat mir einige Bilder und Unterlagen geschickt, die ich hier veröffentliche, weil ich mich über jeden Beitrag über den alten Volvo freue und jedem dankbar bin, der etwas zu den Möglichkeiten des Fahrzeugs beiträgt. Das erste Bild zeigt die speziellen Teile, die im Umbausatz enthalten sind.
1983 noch ein weiteres Indiz für das hohe Niveau des Autos war, als das SUV die Rallye "Paris-Dakar" unter den Autos tragen bis zu 10 Tonnen gewonnen. "Lappländer" in der Neuzeit Car "Volvo Lappländer", kann heute in Europa zu finden. Es eignet sich für die Armee Aufgaben zu erfüllen, sowie die Nachfrage aus den Jäger, Reisende Plätze verlassen, führt eine Vielzahl von Service-Funktionen für friedliche Zwecke. Domestic Liebhaber von Retro-Autos haben in der Regel in ihrer Flotte Familie "Laib", aber nur wenige von ihnen würden es nicht zu einem legendären Lappland Rover ändern möchten. Kaufen Sie dieses Fahrzeug nicht so einfach ist. Die erheblich Kosten, Zollgebühren und der Mangel an Instanzen Anteile in dieser Frage eine Schlüsselrolle. Einige Fans kauften die Originalteile des Militärjeep. Als Ergebnis können Sie einige interessante Arrangements treffen, die die Brücken und andere Elemente der UAZ und "Laplandera" kombinieren. Abschluss Als Ergebnis kann Volvo Lappländer Auto Überprüfung der des letzten Jahrhunderts in den frühen 50-er Jahren bemerkt werden, am Ende des Krieges von 1939-1945, wurde Reanimation Militärdoktrin durchgeführt und entsprechende Schlussfolgerungen ziehen.
Inzwischen hat der "Lappi" vom El Paradiso in St. Moritz Kultstatus erreicht: Bei Volante Cars liegen bereits weitere Individualisierungs-Aufträge vor, ein Lappländer soll gar mit Engadiner Arvenholz ausgeschlagen werden. Wenn der Lappländer an seine Grenzen stößt... Zur technischen Ausstattung des Volvo C303 Laplander zählen unter anderem: Differentialsperren an Vorder- und Hinterachse, zuschaltbare Untersetzung, grobstollige Bereifung, elektronische Rückfahrkamera, manuell bedienbarer Suchscheinwerfer vorne, jeweils zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, Spezial-Seilwinde mit Kevlar-Seil und Fernbedienung. Dies und mehr machen den Laplander im Tal zum unschlagbaren Allrad-Transporter. Doch wenn es Hans-Jörn weiter Richtung Himmel zieht, stößt auch der Lappländer an seine Grenzen. Dann steigt der Schweizer in das firmeneigene, ebenfalls aus schwedischer Produktion stammende Kettenfahrzeug "Hägglund", das den VIP- und Warentransport "close to heaven" absolviert. Fotos: Jan Baedeker
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