Wo Stehst Du
Richtige Zellen mit Zertifikat und incl. professionellem Einbau schlagen mit etwa 2. 500-3. 500 EUR zu Buche. Hier ein einfacher Basiskäfig von Wiechers: Mit lediglich einer Diagonalstrebe hinten: Erweiterung doppelter Flankenschutz mit Knotenblechen, Käfigvorderteil fest verschweisst mit A-Säule: Erweiterung hinten zum Kreuz mit Knotenblechen sowie H-Strebe im Hauptbügel unten: Bezugsquellen: Wiechers, Heigo, CarDiff, Herrmann,...
Summer Sale Sportauspuff 2020 1. 8. 2020 - 15. 2020 7% Rabatt auf alle Auspuffanlagen. Mehr Sound für Dein Fahrzeug? Dann jetzt zuschlagen und 7% Zusatzrabatt sichern. Nicht mit Neukundenrabatt kombinierbar. Rabattcode: Sound2020 Achtung aufgrund von Covid19 kann es zu Lieferverzögerungen kommen. Wir bitten um Verständnis. KW/ST/AP Gewindefahrwerke leider aktuell bis zu 8 Wochen. Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Vorschaubild Zzgl. Sperrgutzuschlag: 49, 00 EUR In den Warenkorb Direkt zu Pay Pal Details Kunden-Tipp Produktbeschreibung Artikel: Wiechers H- Strebe (herausnehmbar) (Option nur in Verbindung mit dem Überollkäfig bestellbar) Material: Stahl St. 52 Farbe: Stahl St. 52 unlackiert, Hauptbügel 45x2. 5mm Verstrebungen 40x2mm Fahrzeug: Fahrzeugliste (PDF) Nach Bestelleingang werden von uns die genauen KFZ Details abgefragt! Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: Artikel: Wiechers Überrollbügel Typ B Material: Stahl St. 5mm Verstrebungen 40x2mm Fahrzeug: Fahrzeugliste (PDF) Artikel: Wiechers Kreuz- statt Diagonalstrebe (Option nur in Verbindung mit dem Überollkäfig bestellbar) Material: Stahl St. 5mm Verstrebungen 40x2mm Fahrzeug: Fahrzeugliste (PDF) Artikel: Wiechers Überrollbügel Typ C Material: Stahl St. 5mm Verstrebungen 40x2mm Fahrzeug: Fahrzeugliste (PDF)
Ein Überrollkäfig darf in einem Rennwagen der Sicherheit wegen eigentlich nicht fehlen! Gerade bei einem Überschlag oder schweren Unfall kann der Käfig sehr wichtig für den Fahrer werden. Hier gibt es unterschiedliche Materialien und Ausführungen. Die Aluminium-Käfige sind oft blank poliert und sehen sehr schick aus. Da die Optik aber in einem ernsthaften Rennauto höchstens zweitrangig ist, seien hier die Stahlversionen empfohlen. Sie sind zwar auch etwas schwerer, dafür besteht bei Aluminium die Gefahr, dass es bricht, wohingegen Stahl sich nur verbiegt. Daher müssen die DMSB-zugelassenen Käfige auch in Stahl ausgeführt sein. Falls man ein Fahrzeug für den Wettbewerbseinsatz plant, sollte man also auch gleich darauf achten, einen Käfig nach DMSB-Norm zu kaufen (nicht jeder Stahl-Käfig entspricht den Anforderungen des DMSB). Auch die Teile, aus denen der Käfig zusammengesetzt ist können variieren und nach Wunsch zusammengestellt werden. Wenn man sich schon für einen neuen Käfig entscheidet, sollten auch gleich div.
Wo Stehst Du, 2024